2024-2025 döneminde Türkiye ekonomisi, yüksek enflasyon ve maliyet artışlarıyla boğuşurken, araç kiralama sektöründe yaşanan fiyat artışlarının düşük seyretmesi dikkat çekici bir durum olarak öne çıkıyor. Diğer sektörlerde maliyet kalemlerinde P'ye varan artışlar yaşanırken, araç kiralama fiyatlarındaki artış ortalama seviyesinde kalması, sektörün iç yüzünü ve geleceğini sorgulamayı gerektiriyor.

İSTANBUL (İGFA) - Türkiye'de enflasyonun 8'e yaklaştığı, araç sahipliği maliyetlerinin (sigorta, bakım, işçilik, finansman) ise P oranında yükseldiği bir dönemde, araç kiralama fiyatlarının yalnızca artması, hem tüketiciler hem de şirketler için kiralamayı cazip bir seçenek haline getiriyor. Ancak bu durum, sektör firmaları açısından kârlılık ve operasyonel sürdürülebilirlik konusunda ciddi bir baskı oluşturuyor.

Sektör temsilcisi Selçuk Nazik, konuya iliÅŸkin yaptığı açıklamada, "Sigorta primlerinde €, bakım maliyetlerinde p, işçilik maliyetlerinde P ve taşıt kredisi faizlerinde E'lik artışlar yaÅŸanırken, kiralama fiyatlarını seviyesinde tutmak sürdürülebilir deÄŸildir" diyerek sektörün karşı karşıya olduÄŸu zorlukları dile getirdi. Bu durum, araç kiralama sektörü için önemli bir dönüm noktası olarak deÄŸerlendiriliyor.

Araç kiralamalarındaki bu beklenmedik durağanlığı raporlayan LenaCars, sıfır araç fiyatlarında 0'luk bir artış yaşanırken, ikinci el araç fiyatlarının reel olarak düştüğünü ve bu durumun kiralamayı satın almaya göre daha ekonomik hale getirdiğini belirtti. İkinci el araç fiyatları ve sıfır araç fiyatları arasındaki bu fark, kiralama sektörünü doğrudan etkiliyor.

Sektörün maliyet-fiyat dengesini kurmasının kaçınılmaz olduğunu vurgulayan Nazik, "Gerçekçi fiyatlamalar kaçınılmazdır. Bilanço dengesi güçlü firmalar ayakta kalırken, diğerleri elenebilir" uyarısında bulundu. Kısa vadede kiralamanın avantajlı olduğunu, ancak ilerleyen dönemlerde fiyat artışlarının beklenebileceğini de sözlerine ekledi. Maliyet-fiyat dengesi sektörün geleceği açısından kritik önem taşıyor.

Raporda ayrıca, altının h, dövizin & ve mevduat faizlerinin 5 getiri sağladığı, ancak araç yatırımlarının bu getirileri karşılayamadığı vurgulanarak, yatırım seçenekleri arasında araç yatırımının cazibesinin azaldığına dikkat çekiliyor.