Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, taşımacılık sektöründe önemli düzenlemelere imza attı. 27 Ağustos 2022 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan ve güncellenen Taşıma İşleri Organizatörlüğü (TİO) Yönetmeliği, sektörün işleyişini ve denetimini yeniden şekillendiriyor. Taşıma İşleri Organizatörlüğü ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan bu kapsamlı değişiklikler, sektörün daha şeffaf, güvenilir ve düzenli bir yapıya kavuşmasını hedefliyor.

ANKARA (İGFA) - Yeni yönetmelik ile taşıma işleri organizatörlerinin sorumlulukları, yetki belgesi şartları ve operasyonel süreçlerinde belirgin değişiklikler yaşanıyor. Önemli yeniliklerden biri, yetki belgesi zorunluluğunun getirilmesi. Yönetmeliğin 6. maddesi uyarınca, yetki belgesine sahip olan organizatörler, yasal mücbir sebepler dışında taşıma sözleşmelerinden kaçınamayacaklar. Bu düzenleme, sözleşmelerin daha güvenilir bir şekilde yerine getirilmesini amaçlıyor ve sektörde istikrarı sağlamayı hedefliyor. Yetki Belgesi şartının getirilmesi, sektörde profesyonel standartların yükseltilmesine katkıda bulunacak.

Yönetmelikte, tüzel kişiler için en az 1 milyon TL sermaye şartı getirilmesi de dikkat çeken bir diğer madde. (Madde 7) Bu düzenleme, sektördeki firmaların mali gücünü ve istikrarını artırmayı amaçlıyor. Ayrıca, firmaların ticaret odası, esnaf ve sanatkarlar odası gibi meslek odalarına kayıtlı olmaları zorunlu hale getirildi. Bu da sektördeki firmaların kayıt altına alınmasını ve denetimini kolaylaştıracak.

Mesleki yeterlilik konusunda da önemli düzenlemeler yapıldı. (Madde 16) Lojistik, denizcilik ve ilgili alanlarda lisans/ön lisans mezunları ile Uluslararası Yol Taşımacılığı Birliği (IRU) veya Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Federasyonu (FIATA) eğitimini tamamlayanların diplomaları, ÜDY veya ODY belgeleri yerine kullanılabilecek. Bu durum, sektördeki çalışanların niteliklerinin yükseltilmesine ve daha kalifiye bir iş gücünün oluşmasına katkı sağlayacak. Mesleki Yeterlilik konusundaki bu yenilik, sektörün kalitesini artırmak için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yönetmeliğin 17. maddesine eklenen hükümler ise yabancı plakalı taşıtların ve gemilerin Türkiye içinde iki nokta arasında taşımacılık için kullanılmasını yasaklıyor. Bu kurala aykırı davrananlara 34 bin 265 TL idari para cezası uygulanacak. Bu düzenleme, ülke içi taşımacılığında yerli firmaların korunmasını ve haksız rekabetin önlenmesini hedefliyor. Yabancı Plakalı Taşıtlar ve uygulanacak cezalar, sektörde dengeyi sağlamayı amaçlıyor.

Söz konusu yönetmeliğin detaylarına ulaşmak için tıklayabilirsiniz